在2010年最后一个月份，各大航空公司纷纷推出特价机票招揽生意，南京飞北京最低250元。但记者昨日获悉，根据市场行情预测，明年1月份，机票价格环比又将全线暴涨。
记者昨日从各大航空公司官网、部分旅行社机票预订处了解到，12月机票价格相对以往打折力度更大了，甚至出现了“白菜价”机票。但业内人士表示，受旅游淡季及世博、亚运等重大盛事落幕等因素影响，一些热门航线开始降温，国内机票价格总体走低，涌现出不少百元机票。
不少市民对这些与动车组差不多价格的“白菜价”机票大为欣喜。经常出差的市民刘先生告诉记者，他本打算下周六坐火车去北京出差，结果通过旅行网一查发现，南京飞北京航线机票最低仅要250元，他随即网购买了一张。“我原来去北京出差一般都花200多块买火车硬卧票，没想到现在飞机票这么便宜，太划算了，省时又省力。”业内人士建议，近期出远门的市民最好能先查一下到目的地有没有物美价廉的特价机票，并尽早预订。
不过，廉价机票“好景不长”。记者了解到，目前国内旅游处于淡季。但从1月中旬开始，多条航线机票价格将再次上涨。业内人士表示，本月票价走低后，受寒假学子返乡、元旦小长假及春运的三大因素影响，明年1月份的机票价格环比将全线暴涨。
此外，来自淘宝网旅行平台的数据显示，近期用户对1月中下旬的机票查询量出现明显增长，其中1月21日至31日期间的机票查询量相比其他时段增长超过80%。随着购票量的增长，1月底南京往很多热门城市的机票价格都已经水涨船高，一些热门线路连淘宝上的最低折扣也普遍达到7折至9折之间。据淘宝旅行平台负责人吹雪介绍，用户对明年1月中下旬机票的查询量比更近的12月中下旬还要高50%以上，其中明年1月21日至31日的查询比12月同期要高出80%左右。随着过年回家这一刚性需求的扩大，明年1月底从东部一线城市出港往不少二三线城市及西部、东北、华北等地的航班价格已经迅速站上高位。
吹雪表示，1月份的国内机票价格基本呈现阶梯上升的趋势，明年1月10日是一个分界点，过了明年1月10日，机票价格开始明显上涨，明年1月23日又是一个上涨节点，从明年1月23日往后，机票价格基本就处于高位运行，并在明年1月28日逐步到达价格高峰。
非特价机票旅客晚点可退签
12月1日起，铁路旅客运输实行新客规，普通列车火车票改签只能在开车前办理，此举一出立刻引起广大市民极大不满。虽然最终铁道部表示，只要能够提供相关证明，普通列车开车后2小时内也可以改签。但对于铁道部出台的相关新规，民航界则在“偷笑”。
采访中记者得知，目前，铁路和民航因为高铁的出现正在展开竞争客源的“地空大战”。除了拼价格、拼速度之外，现在民航更是和铁路拼起了服务。根据目前的规定，非特价机票旅客晚点可以选择签转或退票。
在铁道部出台新客规之前，“地空”竞争一直瞄准在速度和价格上。“一直以来，高铁和民航都有各自的优势，主要是根据不同的里程和价格来抢不同的客源。”一位业内人士告诉记者，一般来说，对于1000公里以下航线，高铁有很强竞争，该航线的航程在一个半小时以内的航线最容易受到高铁冲击。
因为这一航程所需的时间再加上到机场和办手续的时间，坐飞机的时间优势并不突出。而凭借“陆地飞行”的速度，高铁则占有很大的优势，并且车站都在市区里，出行时间丝毫不亚于航空。与之相比，对于1000公里以上的国内航线以及地区、国际航线，民航则仍占有绝对的优势。
对于铁道部出台的新客规，民航界则认为，除了拼价格、拼速度外，目前民航也在和铁路拼服务。从退票上讲，民航的退票政策很灵活，优势明显。
采访中记者还得知，对于特价机票，航空公司多数在售票时约定，不得退票、改签、变更。但是，如果是因为航空公司原因导致旅客的航班延误、取消或不能提供原来购买的座位，航空公司将为旅客安排乘坐临近的航班，票款的差额由航空公司承担。如果因为天气、突发事件、空中交通管制、安检及旅客等导致旅客的航班延误、取消，航空公司将为旅客安排乘坐临近的航班，但票款的差额由旅客承担。
